Рассмотрены вопросы отработки и исследования эффективности применения алгоритмов координированного управления движением морскими подвижными объектами (МПО) в аварийных режимах эксплуатации при взаимодействии различных постов управления системы управления движением (СУД) МПО. Исследование эффективности разработанных алгоритмов управления ПЛ выполнено на специально разработанном сетевом стенде имитационного моделирования, на базе которого реализовано соответствующее алгоритмическое и программное обеспечение прототипа тренажера, включающего полную математическую модель движения реального объекта, наборы моделей действующих на объект типовых возмущений, моделей работы различных ТСУ, а также специальное и функциональное программное обеспечение для выполнения тренажерных задач.

Рассматриваются направления развития крупномасштабных систем: модернизация экономики развитие производительных сил реализация крупных инвестиционных проектов.

В работе проверена структурная устойчивость модели экономической системы для различных сочетаний экономических параметров, показана эффективность применения теории параметрического регулирования развития рыночной экономики с оценкой мультипликативных эффектов.