Книга посвящена основам построения исследовательских стендов с использованием программного комплекса «Расчет динамических систем» (РДС), разработанного в Институте проблем управления им. В.А. Трапезникова РАН. Комплекс позволяет упростить процессы моделирования, анализа и синтеза систем управления. В первых двух главах описаны основы работы в РДС с использованием его стандартных блоков для построения моделей. В третьей главе рассмотрено создание простых моделей блоков, для которых достаточно обладать начальными навыками программирования на языке C/C++. Книга предназначена для читателей, проводящих исследования в данном направлении и не обладающих глубокими знаниями в области программирования.

В условиях усложнения рыночных отношений и роста конкуренции рекламная индустрия нуждается в новых эффективных способах коммуникации с аудиторией. В этом вопросе большим потенциалом обладают бренд и визуальные коммуникации. В современной экономической литературе не сложилось общепризнанного понимания относительно критериев эффективности бренда как нового вида нематериальных активов. В статье представлены результаты анализа общих метрик: стоимостных характеристик брендов и их представленности в мировой экономике; обоснованы концептуальные основы критериев эффективности национального брендинга: необходим интегрированный подход, учитывающий влияние бренда на все стороны общественной жизни, поскольку в настоящее время бренд – сложный многоаспектный нематериальный актив.

Изменения климата приводят к новым проблемам стратегического управления железнодорожной инфраструктурой. Проактивный подход к решению этих проблем предполагает выделение инвестиций на её адаптацию к этим изменениям. Построены модель и алгоритм прогнозирования и планирования таких инвестиций в условиях неполноты статистических данных. Предложены модификации этой модели и алгоритма, учитывающие сезонные прогнозы различных опасных гидрометеорологических явлений в регионах России. Разработанные модели и алгоритмы использованы при управлении погодно-климатическими рисками транспортной инфраструктуры ОАО «РЖД» в условиях меняющегося климата на период до 2050 года.

В РФ создается национальная цифровая транспортно-логистическая платформа, которая должна стать основой единой доверенной среды взаимодействия промышленных и транспортных компаний, а также регулирующих органов в транспортной сфере. Специалисты ИПУ РАН принимали участие в разработке теоретических и методологических основ формирования системы стратегического управления развитием транспортно-логистической инфраструктуры в рамках данной платформы. В качестве основы такой системы предложено использовать апробированный на практике комплекс моделей и методов стратегического управления развитием транспортно-логистической инфраструктуры Сибири, Дальнего Востока и Российской Арктики в условиях изменения климата.

Рассматривается игра трех игроков на плоскости — атакующего, цели и защитника (ADT-игра). Динамика атакующего описывается простыми движениями, а цель и защитник движутся по прямым траекториям. При этом в модели игры атакующий получает информацию об окружающей обстановке по акустическому каналу, в котором цель и защитник излучают некоторые сигналы, а область видимости этого канала ограничена конусом. Задача атакующего заключается в перехвате цели, а задача коалиции цель—защитник состоит в том, чтобы максимально отсрочить перехват, воздействуя на приемный канал атакующего. В процессе погони атакующий использует закон пропорционального наведения и различные алгоритмы оценки пеленга цели, которые считаются известными коалиции цель—защитник. Исследуется поведение системы при использовании известного и перспективного интеллектуального алгоритма наведения. Для каждого случая ставится оптимизационная задача по углу выпуска защитника с целью увеличить время перехвата, проводится моделирование динамики всех игроков и различных траекторных способов движения защитника в условиях бесшумового и зашумленного каналов наблюдений, сравниваются полученные результаты.