В условиях высокой волатильности динамических параметров современных макросистем инструменты краткосрочного прогнозирования приобретают особую ценность. В работе показана применимость инструментария волновой динамики Эллиотта к задачам качественного прогнозирования помесячных индексов потребительских цен. Исследование проводится на материалах стран Евразийского экономического союза. Полученные результаты подтверждают факт возможности применения принципов волновой динамики к решению задач такого рода.

В статье обосновано применение механизма государственно-частного партнерства в рамках экономических и правовых методов государственного регулирования. Авторами рассмотрен российский и зарубежный опыт применения государственно-частного партнерства на современном этапе развития; выделены страны — лидеры; изучены меры государственной поддержки в России и ряде зарубежных стран. В статье использован современный цифровой материал, позволяющий дать адекватную оценку объемам инвестирования в проекты государственно-частного партнерства. Авторы проводят сравнительный анализ российской и зарубежной практики государственно-частного партнерства по выделенным ранее критериям. Изучение российской и зарубежной практики государственно-частного партнерства позволило авторами сформулировать современные тренды его развития и основные инструменты и технологии, обеспечивающие их реализацию.

Рассмотрены задачи повышения безопасности и эффективности воздушного движения. Особое внимание уделено перспективным методам обнаружения и разрешения конфликтов между воздушными судами. Приведена классификация этих методов. Рассмотрена задача минимизации числа потенциальных конфликтов при использовании перспективной технологии управления воздушным движением – стратегическом планировании четырехмерных траекторий. Представлена математическая модель учета неопределенности при стратегическом планировании четырехмерных траекторий, формальная постановка в виде задачи смешанного целочисленного программирования и подходы к ее решению. Для оценки целевой функции необходим подсчет числа потенциальных конфликтов между воздушными судами, который, при учете неопределенностей, требует особенно больших объемов вычислений. Рассмотрен альтернативный подход к оценке пропускной способности воздушного пространства, связанный со сложностью воздушного движения, зависящей от структуры трафика и геометрии воздушного пространства.

The time-window orientation problem under consideration belongs to the class of routing and scheduling problems arising from physical allocation. It considers a set of nodes (clients), each with associated profit and processing time (time window), and a set of edges, each characterized by a particular time. The goal of the problem is to construct an acyclic path starting at a given origin and ending at a given destination that maximizes total profit while meeting the time window constraints on all nodes and not exceeding a given time limit. The problem is classified as NP-hard, so an exact algorithm that executes in a reasonable time is unlikely to exist.