Зеленая экономика, ориентированная на экономический рост при ограничениях на промышленное природопользование, значительно расширила задачи классического производственного экологического мониторинга (ПЭМ). Ключевой проблемой ПЭМ становится разработка стратегий технологической модернизации, направленной на экономический рост на фоне снижения экологических рисков. Решению этой проблемы способствует большие успехи в области цифрового макетирования и картографирования, открывающих новые возможности для анализа и визуализации экономического природопользования на уровне процессов формирования и пространственного распространения антропогенной нагрузки на природную среду. Представлена разработка перспективного облика ПЭМ нового поколения. Его основу составляет сочетание трех инновационных технологий: телекоммуникационной платформы для эколого-экономического Интернета вещей, 3D-макетирования экономического природопользования и системы сбора статистики эко-ориентированных показателей роста и развития “зеленой” экономики.

Переход бизнеса, обучения и общения в онлайн формат изменил правила маркетинговой игры. Традиционные маркетинговые коммуникации, выступления, презентации и совещания больше не работают в виртуальном мире видеоконференций и вебинаров. В статье рассмотрены новые стратегии общения в виртуальном мире.

Рассматриваются актуальные задачи автоматизации планирования и регулирования потоков воздушного движения вблизи крупных аэропортов: оптимизация последовательностей и времени захода воздушных судов на посадку с соблюдением необходимых интервалов и организации бесконфликтного слияния потоков воздушных судов для посадки с минимальными необходимыми задержками.

Рассмотрен радиочастотный метод измерения положения границы раздела различных сред, в частности жидкостей с разными плотностями, содержащихся в емкости одна над другой. Метод обеспечивает инвариантность результатов измерения к электрофизическим параметрам обеих сред. Метод реализуется с применением трех отрезков длинной линии, вертикально располагаемых в емкости. Каждый из этих отрезков длинной линии, в частности коаксиальной длинной линии, содержит горизонтальный участок на его нижнем конце, длина которого отлична от длины таких участков в других отрезках длинной линии.

Рассматриваются модели и алгоритмы управления процессом сварки в роботизированных комплексах в условиях риска возникновения критических сочетаний событий, приводящих к аварийным ситуациям. С помощью аппарата динамических графов модифицирован разработанный ранее подход путем синтеза и дальнейшего анализа новых вершин графа мероприятий.