В докладе рассматривается проблема учета температуры наружного воздуха на энергетические показатели и режимы работы ПГУ на примере ПГУ-450Т на частичных нагрузках с применением разработанных авторами цифровых моделей основного оборудования ПГУ и их режимов в широком диапазоне изменения электрической нагрузки. Приведены особенности такого учета при работе ПГУ в конденсационном и теплофикационном режимах.

Рассматривается возможность создания «умных сетей» на базе единой цифровой среды, начиная от генерации электроэнергии до ее потребителя. В качестве проблемы, затрагивающую интересы генерации и распределения электроэнергии, приводится задача оптимального распределение активной и реактивной нагрузок между генерирующими агрегатами ТЭС. Отмечается, что неучет реактивной мощности при распределении электрической нагрузки между генерирующими агрегатами может привести к возможным ограничениям по пропускной способности элементов сети, невозможности использования перегрузочных способности турбин в часы прохождения пиковых нагрузок или при участии электростанции на балансирующем рынке. Для иллюстрации значимости потерь активной мощности при работе генераторов в режиме синхронного компенсатора приведены результаты расчетов потерь мощности в генераторе и трансформаторе турбоагрегатов мощностью 100 и 200МВт. Приведена методика и алгоритм оптимального распределения активной и реактивной нагрузок с применением цифровых моделей потерь активной мощности от реактивной нагрузки. Рассмотрены возможные направления интеллектуализации решения, поставленной задачи в рамках концепции оптимального управления технологическими процессами с применением цифровых моделей.

Селективное лазерное плавление — одна из наиболее востребованных технологий аддитивного производства, которая способна удовлетворить возрастающие потребности промышленности. Конструкционные высокопрочные стали всегда являлись востребованными для изготовления ответственных деталей, особенно в тяжелом и энергетическом машиностроении. Исследованы особенности процесса селективного лазерного плавления высокопрочной конструкционной стали 28Х3СНМВФА отечественного производства на аддитивном комплексе СЛП-250, разработанном в МГТУ им. Н. Э. Баумана совместно с ООО «МЦЛТ». Проведен входной контроль порошкового материала, включающий в себя гранулометрический, морфологический и химический анализ. Для определения оптимальных режимов и влияния основных технологических параметров на качество сплавления и наличие дефектов в выращенных образцах выполнен многофакторный эксперимент. Оценено влияние параметров процесса и термических циклов на основные дефекты селективного лазерного плавления: пористость и растрескивание. Пористость полученных образцов составила менее 0,2 %. Для получения бездефектной структуры и выращивания изделий из порошка стали 28Х3СНМВФА оптимизированы режимы выращивания.

Рассмотрена система управления безопасностью полетов в гражданской авиации, приведены ее теоретические основы, основные блоки и компоненты. Предлагаемая система является проактивной, т. е. предполагает управление безопасностью на основе прогнозирования возможных нештатных ситуаций и выработку упреждающих управленческих решений. Реализация системы управления предполагает использование гибридных моделей, объединяющих элементы статистического, нечеткого и нейросетевого моделирования.

Обсуждается возможность использования позиционного турбинного пневмопривода со струйной системой управления для пневматических систем управления. Описаны аппаратно-программные средства реализации позиционного турбинного пневмопривода со струйной системой управления.