When extracting oil from reservoirs, the use of active physical and chemical reagents in combination with high-frequency wave oscillations as control actions leads to an increase in the oil recovery factor due to the involvement in the process of displacement of reserves that cannot be recovered by traditional flooding (with the injection of water into injection wells). The article presents results of numerical experiments using a mathematical model of cylindrical waves in the direction of the filtration flow of fluids; the effectiveness of cyclic control wave influences is shown. Complex problems associated with the application of hydrodynamic methods to weakly discontinuous vibrations in an inhomogeneous medium are noted and ways to resolve these probltms are indicated. It is shown that the proposed combined methods of control influences on the process of filtration displacement of anomalous and difficult-to-recover oil fractions from oil-saturated porous media of natural deposits provide an increase in the final oil recovery factor by potentially 10–15%.

На основе предложенного алгоритма \cite{1} в данной работе получены распределения намагниченности в двумерной доменной границе (ДГ) Блоха для толщины магнитной пленки в широком диапазоне и для различных значений константы анизотропии.

The development of a methodology for modeling the technological preparation of flexible production processes considering the probabilities of successful execution of technological operations underscores the relevance of creating a unified formalized approach to workforce organization. It involves the development of methods and algorithms for modeling labor processes in conjunction with sociological models.

Статья посвящена разработке метода управления беспилотной авиационной системой с учетом кода IP в задаче транспортировки грузов. Проводится короткий обзор работ, посвященных методам и алгоритмам группового управления беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) при транспортировке грузов. Предлагаются новые математические модели и метод управления гетерогенной группой БПЛА в задаче транспортировки грузов. Основой для их разработки служит учет кода IP для формирования метеорологических ограничений маршрутной сети. Первая и вторая характеристические цифры кода IP позволили определить ограничения влияния дождя, снега и снежной крупы. Отмеченные явления могут нести серьезные последствия для БПЛА, осуществляющих полёт, приводить их к различного рода неисправностям. Лицо, принимающее решение (ЛПР), может осуществлять выбор БПЛА для выполнения миссии с необходимыми показателями цифр кода IP, тем самым осуществляя реконфигурацию беспилотной авиационной системы (БАС), и формировать более эффективные с точки зрения управления решения. Проводится вычислительный эксперимент, подтверждающий данное утверждение. Для рассмотренных районов применение нового метода, учитывающего код IP для БПЛА, позволяет улучшить оценку эффективности по сравнению с существующим методом.

К настоящему времени эффективность авиационных систем на основе беспилотных летательных аппаратов оценивается с помощью различных критериев. Однако, если рассматривать группу беспилотных летательных аппаратов как систему распределенных вычислений, эффективность группы может быть оценена с точки зрения времени решения комплексной вычислительной задачи при совместном ее решении устройствами - участниками системы. Предлагаемый в данной работе метод повышения эффективности действий беспилотной авиационной системы заключается в распределении вычислительных задач таким образом, чтобы при ограничении на время выполнения расход ресурсов, зависимых от распределения задач, был минимален.