Представлена история создания и развития на протяжении более 50 лет теории активных систем (ТАС), математической научной отечественной школы в науке управления. Показано, что концепция этого научного направления связана со сменой акцентов в изучении управления с чисто технической позиции на математическое моделирование социально-экономических процессов. В этом ключе активные системы представлены как определенные модели социального поведения людей, а смену приоритетов в социальных системах можно рассматривать в призме изменений типов рациональности и ценностных парадигм в науке в целом. Указано, что ТАС как математическая теория управления не только представила для своего времени наиболее разумные объяснения для решения некоторых задач управления социальными системами, но и заложила основание для дальнейшего развития научной школы, например, для таких ее направлений, как теория управления организационными системами – ТУОС, и других, соответствующих трендам мировой науки

Рассматривается задача дифференциальной игры стабилизации с нулевой суммой и квадратич- ным функционалом качества. Исследован навигационный комплекс летательного аппарата, вклю- чающий платформенную инерциальную навигационную систему с коррекцией в структуре с по- мощью алгоритма управления. Погрешности навигационной системы, подвергающийся воздей- ствию неконтролируемых возмущений, описывается нелинейным обыкновенным дифференциаль- ным уравнением. Известно, что синтез оптимальных управлений с обратной связью приводит к необходимости решать в темпе функционирования системы скалярное дифференциальное уравне- ние в частных производных Беллмана-Айзекса. Для решения этого уравнения в работе предложен метод эквивалентного преобразования исходного нелинейного уравнения объекта в модель с линейной структурой, но с параметрами, зависящими от состояния. Это позволяет переписать уравнение Беллмана в уравнение Риккати с параметрами, зависящими от состояния. Предлагается алгоритм решения этого уравнения. Работоспособность разработанного алгоритма проверена с помощью летного эксперимента.

Одним из наиболее ответственных элементов конструкции камеры сгорания газотурбинного двигателя, в значительной степени влияющим на его ресурсное состояние является жаровая труба. Форсированный расход ресурса этого агрегата обычно наблюдается в случае резкого падения производительности осевого компрессора. Такое явление возникает, в частности при образовании в проточном тракте вращающегося срыва, вызванного внешними возмущающими факторами (например сильными порывами ветра). В результате сокращения объёма воздуха, поступающего в камеру сгорания, происходит дестабилизация газовоздушного потока, частичное разрушение охлаждающего воздушного слоя, что приводит к прилипанию рабочего тела к стенкам жаровой трубы и, как следствие, короблению и прогарам её корпуса. С целью определения величины выработки ресурса камеры сгорания в любой момент эксплуатационного цикла, предлагается непрерывный мониторинг характера течения газовоздушного потока в жаровой трубе. Для решения поставленной задачи, целесообразным представляется использование динамической модели, на основе передаточных функций. Процессы, протекающие в камере сгорания, описывается стандартными типовыми звеньями, моделирующими реакцию рабочего тела на возмущающее воздействие произвольной формы. По продолжительности переходного процесса можно судить о периоде форсированного расхода ресурса жаровой трубы

В настоящее время одной из тенденций к развитию различных подходов к средствам обмена информации является постепенный их переход к более сложным объектам для информационных систем (ИС) с повышением роли программных модулей. Традиционные методы, модели, алгоритмы проектирования объектов для ИС базируются на широком внедрении и использовании средств по автоматизации контроля испытаний этих объектов, а также по организации основных научно-методических направлений по сокращению из возможных ошибок для программного кода. В работе представлены подход и информационная технология к первичному облику в возможной схеме для оценивания параметров и схемных решений программных модулей, предзначенных для ИС. Показана возможность к решению задач информационного управления в модулях и в других блоках ИС, с проведением оценок основным показателям качества программного обеспечения. Результат данной работы может стать стимулом для дальнейшего развития алгоритмических методов оптимизации в ИС, используемых при статистических испытаниях объектов и стохастической аппроксимации и случайном поиске их информационных сигналов.

Предлагается один из подходов с обоснованием возможного применения программных модулей (ПМ) применительно к обнаружению очагов пожара. Представляются некоторые результаты по действию алгоритма обработки и оценочных показателей очагов пожаров для работы оптико-электронных приборов (ОЭП) в составе многоцелевых беспилотных воздушных судов (БВС). Исследуются вопросы, связанные с коэффициентом и силой излучения с привязкой определения дальности в пространстве относительно очага пожара, определяющие спектральную энергетическую светимость для объекта, например, БВС. Показана схема построения информационной модели обнаружения очагов пожара ОЭП, включающую пространственно временные характеристики и географические координаты очага пожара. Результаты работы могут быть применены во многих сферах для деятельности человека – в сельском хозяйстве, промышленности, в науке, образовании, экологии и т.д.