На основе теоретических результатов, полученных для систем с инвариантностью до e, построена иерархическая структурно-топологическая теория этих систем, охватывающая полное множество их структурных реализаций. Показано место этих систем среди инвариантных систем других клас-сов. В рамках теории дано строгое определение рассматриваемого класса, доказано, что системы с инвариантностью до e реализуются на множестве 10 нелинейных структур с двумя сумматорами и 7 нелинейных структур с 3 сумматорами. Также было доказано, что структуры рассматриваемого класса реализуемы только при количестве сумматоров не более трех.

В работе методы коллективной многовариантной экспертизы и консалтинга, специально разработанные для крупномасштабных организационно-административных и социально-экономических систем, использовались для решения задачи управления развитием и реформированием пассажирского автотранспорта в крупном регионе – Московской области. В результате проведения многовариантной экспертизы были сформулированы и всесторонне обсуждены варианты реформирования системы пассажирских автоперевозок в Московской области по пяти основным направлениям - изменение форм собственности, тарифная политика, конкурсная система обслуживания маршрутов, порядок бюджетного субсидирования некоммерческих перевозок, механизмы компенсации убытков от перевозки льготных категорий пассажиров. Была разработана стратегия реализации программы реформирования системы, базирующаяся на разработанных вариантах.

Предложен алгоритм фильтрации и восстановления неизмеряемых координат для решения задачи синтеза алгоритма управления морскими подвижными объектами в режиме "без хода", позволяющий существенно повысить качество процессов управления.

В работе предложена методика сравнения параметров долевого типа, позволяющая стро-ить группировку такого рода параметров. Для реализации методики была разработана специ-альная мера зависимости признаков долевого типа и на её основе разработан алгоритм экстре-мальной группировки такого типа параметров. Проведено компьютерное моделирование разработанного алгоритма, результаты моделирования подтвердили эффективность разрабо-танного алгоритма, базирующегося на предложенной в работе мере зависимости признаков долевого типа.

Разработанная человеко-машинная система «АНАЛИТИК» предназначена для решения задач поддержки принятия решений для крупномасштабных региональных систем управления, а также для анализа сложноорганизованных многомерных данных. Предусмотрена возможность эксплуатация системы пользователями двух уровней. На первом уровне пользователь-аналитик формирует модели исследуемых объектов, в том числе набор интегральных показателей, пространство, в котором проводилась классификация, результирующая классификация, результирующие кусочные прогностические модели. На втором уровне пользователь-предметник использует полученные на первом уровне модели для решения задач оперативного управления.