Предложен способ исследования информативных признаков речевого сигнала, основанный на избирательном подавлении фрагментов сигнала в частотной области с последующим восстановлением и прослушиванием сигнала.

Получены уравнения, описывающие динамику механической части турбокомпрессора с учетом упругих радиально-угловых колебаний вала. Разработана математическая модель структуры выходного сигнала датчика частоты вращения (ДЧВ), учитывающая искажения геометрии воздушного зазора магнитной цепи датчика, вызываемые вибрациями вала. Введены уравнения связи некоторых показателей технического состояния опор вала с параметрами сигнала ДЧВ и на основе методов адаптивной фильтрации синтезирован алгоритм начального поиска и последующего слежения за изменяющимися по мере "старения" показателями качества функционирования контролируемого объекта. Разработан метод текущего контроля технического состояния подшипниковых опор газотурбинных установок, применяемых на компрессорных станциях газо- и нефтепроводов, основанный на детектировании выходного сигнала датчика частоты вращения турбокомпрессора с целью получения информации об изменениях базовых параметров контролируемого процесса.

В работе представлены научно-практические рекомендации по прогнозированию рождаемости на основе поступлений в период наблюдения требований по оплате дородового медицинского обслуживания (талоны №1), родовспоможения (талоны №2) и разовых выплат по факту регистрации рождения ребенка. Исходными данными для решения поставленной задачи является статистическая информация ЕИИС «Соцстрах».

В рамках блочного подхода исследуются структурные свойства нелинейных многомерных динамических систем при действии внешних неконтролируемых возмущений в задаче слежения за заданными траекториями выходных (измеряемых) переменных. Предполагается, что компоненты вектора возмущений являются негладкими ограниченными функциями времени. Цель состоит в выделении инвариантного к внешним возмущениями управляемого и наблюдаемого подпространства вектора состояния максимальной размерности и его блочном представлении, удобном для последующего декомпозиционного синтеза и наблюдателя состояния, и обратной связи, относительно одних и тех же преобразованных координат.

Рассмотрены возможности повышения безопасности управления классом объектов с применением компьютерной технологии разработки и исследования систем управления объектом и использованием детальных математических моделей движения объекта и технических средств управления в условиях штатных и нештатных ситуаций.