Работа посвящена вопросам диалога ’’Человек-ЭВМ” и носит обзорный характер. Основное внимание уделяется методам анализа естественных языков, представления знаний и построения логического вывода. Описываются некоторые функционирующие диалоговые системы.

Исследуются задача оптимизации для одного широко встречающегося в приложениях класса линейных динамических многосвязных систем. Такие задачи возникают при оптимизации ряда моделей математической экономики и при оптимизации систем, описываемых уравнениями математической физики Использование специфики рассматриваемого класса задач позволило получить специальные условия оптимальности, исследовать устойчивость решения задачи относительно малых возмущений функционала и ограничений, последовать структуру и свойства оптимальных решений, а также предложить два эффективных вычислительных метода. Один из этих методов является аналогом симплекс-метода линейного программирования (для решения динамических задач), другой близок к методам решения систем линейных алгебраических (иля интегральных) уравнений методом последовательных приближений. Для практически важных частных случаев оптимальное решение может быть получено не итерационным путем, а в виде конечных формул.

Рассматриваются два связанных в методологическом отношении вопроса: задача предварительной оценки ожидаемого экономического эффекта от внедрения автоматики, решаемая на стадии проектирования САУ технологическим процессом, и задача конструирования САУ, основанная на принципе минимизации прогнозируемой текущей себестоимости продукции. Изложена методика решения обеих указанных проблем, базирующаяся на использовании моделей объекта управления, работающих в режиме условного прогнозирования его выходной реакции. Предложенные методы иллюстрируются на примере конструирования и проверки САУ цементной вращающейся печи.

Рассмотрен подход к решению проблемы составления оптимального графика работы флота, приведены постановки различных задач составления оптимального графика и алгоритмы их решения. Описаны структура и функции системы ДИГРАФ, предназначенной для автоматизированного составления графика работы транспортных средств с использованием методов оптимизации, а также опыт ее практического использования для планирования морских перевозок.