Аннотация: Дано теоретико-управленческое обоснование возможности мониторинга субъективных показателей жизни через современную инфраструктуру здравоохранения РФ для решения проблем повышения качества жизни (сохранения здоровья и увеличения возраста дожития). Предложена организационно-правовая технология управления здоровьем «ЭДИФАР». Ключевые слова: качество жизни, здоровье, мониторинг субъективных показателей био- и социальной природы в поведении личности.

Представлен подход к использованию непрерывной интеграции комплекса исходных кодов перед подготовкой пакетов обновлений и автоматического развертывания транспортируе-мых пакетов на серверах распределенной крупномасштабной системы

Описываются устройство и особенности функционирования организационной системы подготовки и проведения технологических аудитов. Система функционирует на постоянной основе и предназначена для стратегического управления технологическим развитием предприятий. Рас-смотрены структура, функциональная схема, порядок действий, средства и методы технологиче-ского аудита.

На базе теории управления эволюцией и теории безопасности больших систем, а также теории гуманитарных систем, разработана прикладная теория крупномасштабных (больших) транспортных систем (КТС). На её основе созданы и использованы на практике методология, методы, технологии и процедуры экспертизы и разработки международных, национальных, отраслевых и региональных КТС. Приведены результаты экспертизы и разработки евразийских транспортных политик, реформирования, антимонопольного регулирования и прогнозирования конкуренции в КТС (на примере рынка железнодорожных грузоперевозок), реструктуризации КТС (на примере оптимизации структуры железных дорог), крупномасштабных транспортных проектов реконструкции КТС (на примерах Байкало-Амурской магистрали и транспортной инфраструктуры Чемпионата мира по футболу 2018 г.) и строительства КТС (на примерах высокоскоростной магистрали «Москва — Казань» и транспортно-логистического центра «Белый Раст»), систем безопасности КТС (на примере пожарной безопасности железнодорожного транспорта) и многоканальных систем технологического аудита производственных процессов (на примере железнодорожного транспорта).

Показано как методы современной дифференциальной геометрии и геометрической теории нелинейных дифференциальных уравнений применяются к задачам управления в системах с распределенными параметрами.