Предложен подход к мультиагентной организации системного диагностирования цифровых систем со структурой симметричного двудольного графа.

Показаны проблемы управления безопасностью при осуществлении железнодорожных грузоперевозок. Сформулированы вопросы, требующие научного обоснования и практического разрешения: насколько надежным является управление безопасностью железнодорожных перевозок, можно ли рассматривать надежность в данном случае с т.зр. ее функциональности и др.

Описываются принципы организации новой Интернет-службы, предназначенной для синхронизации параллельных процессов в глобально-сетевой среде. Описываемая служба может рассматриваться как своего рода «сетевое обобщение» известных механизмов взаимодействия и синхронизации процессов, предоставляемых современными операционными системами (семафоры, критические секции, условные переменные и т.п.) и может быть использована в разработках распределенных информационных систем.

Обсуждаются некоторые аспекты связи спектральных характеристик линз и некоторых упрощённых схем различных цветовых диаграмм их современной теории цвета, показано, что отсутствие однозначных данных о цвете часто позволяет даже ведущим производителям безнаказанно допускать наличие вариаций окрашенности линз, оставаясь в пределах собственных ТУ. Поэтому необходимо проверять оптовые партиии линз ещё и по этим параметрам.

Излагаются основные результаты полувековой разработки семейства проблемно ориентированных систем управления расходованием жидкого топлива для отечественных ракет-носителей и межконтинентальных баллистических ракет. Разъясняются физико-технические основы построения этих систем.