Решается задача расширения информационных возможностей стандартной системы измерения частоты вращения вала силовых трансмиссий энергетических установок за счет дополнитель-ной обработки массива данных дискретного выхода двух датчиков оборотов индукционного типа без какого-либо изменения конструкции измерительной части системы.

Рассмотрены основные типы траекторных угроз - статические, динамические, одиночные, множественные, потенциальные и опасные, определены понятия границ предупредительных и критических зон безопасного управления подвижными объектами, построены математические модели описания и классификации угроз различных типов. Разработана методика определения и коррекции изменения границ предупредительных и критических зон. Представлены видеокадры исследования работы алгоритмов формирования корректирующего управления пространственным движением морского подвижного объекта.

Проанализированы различные подходы к обеспечению энергоэффективности при производстве горячекатаного листа.Рассмотрен метод управления энергосберегающими технологиями в ЛПК «печи – стан».