Рассматривается возможность использования в качестве закона управления гиродинами дискретного пропорционально-дифференциального алгоритма для устранения недостатка, связанного с прецессией рамок гиродинов в режиме стабилизации углового положения де-формируемого космического аппарата. Исследуются особенности динамики применения та-кого управления ориентацией этого класса космических аппаратов при наличии "инфранизких" (0,01-0,1 Гц) частот упругих колебаний их конструкции. Рассматриваются вопросы, связанные с организацией подсистемы дополнительной гиростабилизации слабозатухающих низкочастотных колебаний.

Анализируется реформирование системы управления и финансирования инфраструктуры, находящейся в государственной собственности или в сфере государственного контроля в Великобритании. Оценивается состояние инфраструктуры в стране. Выявлены причины прекращения программы Частная финансовая инициатива. Показано, что государственно-частное партнерство остается главной формой привлечения частных инвестиций в развитие инфраструктуры. Author analyzes a current process of reforming of system of management and financing of state–owned infrastructure or infrastructure which is under state control in Great Britain. The article gives an assessment of current state of infrastructure in the country. The reasons for termination of Private Finance Initiative (PFI) are also revealed. Author is trying to prove that Public Private Partnership remains as a predominant form of drawing private investments into infrastructure development.

Рассматриваются системы с неучитываемыми при синтезе регулятора "малыми" постоянными времени объекта, о которых известна лишь их верхняя граница. Исследуется их влияние на точность регулирования. Получена граница достижимой точности.

В одной из недавних статей в журнале «Автоматика и телемеханика» рассмотрены некоторые вопросы, связанные с проблемой организации и проведения, в первую очередь в России, международных конференций по тематике наук об управлении. Цель настоящей работы – дальнейшие рассмотрение данной проблемы, основываясь как на основных положениях упомянутой статьи, так и на накопленном опыте по организации и участию в такого рода конференциях.

Рассматриваются задачи оптимизации законов уклонения подвижного объекта при наличии координатных и фазовых ограничений