В работе рассматривается следующая постановка. Имеется граф с размеченными дугами и в этом графе задана вершина - пункт назначения. Требуется так составить "маршрут" движения, чтобы в конце пути гарантировано оказаться в пункте назначения. При этом начальная вершина - вершина, с которой начинается движение по "маршруту" не известна. Таким образом "маршрут" должен быть таким, чтобы он всегда приводил в пункт назначения, независимо от того, с какого места начинается движение по маршруту.

В докладе рассматриваются принципиальные аспекты разработки моделей распределения ресурсов при выполнении многоэтапных структурно неоднородных проектов оборонно-промышленного комплекса, жизненный цикл которых характеризуется нелинейной структурой. Подход к постановке и решению задачи иллюстрируется на примере авиационных комплексов (АК).

Проверена т.н. гипотеза Портера, гласящая, что для повышения экологической чистоты техники государственное вмешательство не требуется, поскольку более экологически чистая техника, как правило, экономичнее. Показано, что на современных рынках авиатехники гипотеза Портера невыполнима, и проведен модельный анализ альтернативных инструментов стимулирования замены техники на более экологичную.

Приводится история создания, технические характеристики, области практического применения. Исследуются особенности архитектуры многопроцессорной вычислительной системы ПС-2000.