Автоматизация развертывания системы с помощью метода каскадного обновления при миграции распределенной ИС в виртуальную инфраструктуру.

Монография посвящена анализу динамики развития технологий возобновляемой энергетики (ветровой и солнечной) и моделированию долгосрочных инвестиционных стратегий крупных вертикально-интегрированных энергетических компаний (или энергетических кластеров), имеющих в своем технологическом портфолио как проекты, связанные с традиционной углеводородной энергетикой, так и солнечные или ветровые проекты. Выбраны оптимальные стратегии развития энергетических кластеров, рассчитано оптимальное время перехода компаний к расширенному использованию технологий возобновляемой энергетики при различных сценариях развития мировой энергетики. Изложенный материал может быть полезен менеджерам энергетических компаний, инженерам, экономистам, экологам, руководителям предприятий и органов государственного управления, а также студентам, аспирантам, преподавателям и широкому кругу подготовленных читателей, интересующихся проблемами экономики возобновляемой энергетики и устойчивого развития.

С 26 по 29 января 2015 г. в Институте проблем управления им. В.А. Трапезникова РАН успешно прошла очередная, десятая, Международная конференция "Идентификация систем и задачи управления" SICPRO’15. В ее организации участвовали Институт проблем управления им. В.А. Трапезни- кова РАН, Российский национальный комитет по автоматическому управлению, Российский фонд фундаментальных исследований (проект РФФИ 15-01- 20004), Отделение энергетики, машиностроения, механики и процессов управления Российской академии наук. Официальные языки конференции – русский и английский.

Разработан компьютерный исследовательский стенд для испытания алгоритмов прогнозирования. Выполнены детерминированные и статистические модельные испытания алгоритмов в широком диапазоне условий торможения, включая экстремальные. В результате проведенных исследований создана база данных по оптимальным настройкам алгоритма прогнозирования тормозного пути. Полученные результаты продемонстрировали возможность и целесообразность более раннего информирования экипажа о приближении к критическим состояниям. Внедрение энергетического метода прогнозирования на борту в конечном счете будет способствовать повышению безопасности воздушных перевозок

Рассматриваются методы унификации шлюзового программного интерфейса между системой верхнего (блочного) уровня (СВБУ) и другими смежными системами, входящими в АСУ ТП АЭС. Описываются состав программного обеспечения шлюзов, структура передаваемых данных и протокол обмена данными.