В статье предлагается моделирование движения БпЛА в виртуальной среде с преднамеренными и случайными условиями, имитирующими возмущающие воздействия внешней среды. Предлагается рассмотреть составную часть моделирующего комплекса движения БпЛА, в том числе в условиях отсутствия канала связи. В статье представлена структурная схема работы навигационной подсистемы летательного аппарата. Рассмотрена возможность применения вычислителя в качестве выбора корректора навигационной подсистемы.

Целью исследования является построения систем человеко-машинного управле-ния. Основные способы построения таких систем, способы выделения вызванных по-тенциалов в электроэнцефалограммах. В статье приведены исследования сигналов электроэнцефалограмм с устоявшимися зрительными вызванными потенциалами для разных частот фотостимуляции, на основе метода многомерного индекса синхрони-зации. Рассматривается влияние длины обрабатываемого окна на точность распозна-вания частоты исследуемого сигнала. Так же в ходе исследований авторы проверяют необходимость предобработки исходных сигналов посредством полосовой фильтрации сигнала. Кроме того, рассматривается возможность использования многомерного индекса синхронизации в многоканальном режиме. Результатом исследования авторов является рекомендации по используемым параметрам для выделения устоявшихся зри-тельных вызванных потенциалах в методе многомерного индекса синхронизации. Пока-зана возможность использования алгоритмов на основе многомерного индекса синхронизации в режиме реального времени. Полученные результаты имеют практическую значимость, так как могут применяться для построения нейрокомпьютерных интерфейсов на основе зрительных вызванных потенциалов и могут быть в дальнейшем использованы в формировании теории управления робототехнических систем различного назначения и в реализации решений по организации взаимодействия человека и машины в узких практических задачах.

В данной работе представлен частичный обзор изобретений античных учёных, в частности, Архимеда, Ктезибия и Герона, которые вошли, как фундаментальная часть в науку теории управления (механизмами). Представлено краткое описание устройств, изобретённых учёными механизмов и принцип их действия.

Рассматривается метод формализации экспертной модели, основанный на непрерывных операциях, рассматривающих балльные оценки как действительные величины из заданного интервала. Конкретный аспект взаимодействия обладает своей спецификой и требует соответствующего математического аппарата – операций многозначной логики. При принятии решений числовые результаты расчетов интерпретируются как оценки интенсивности взаимодействия факторов. Представленные подходы к формальному описанию сложных объектов и систем имеют следующие особенности. Они предполагают отсутствие исчерпывающей количественной информации об объекте. Качественную информацию об объекте как меру состояния и взаимодействия элементов системы можно оценивать с помощью баллов. Формализация является только первым шагом моделирования и принятия решений. Процесс моделирования использует как формализованную модель, так и расчет операций. Принятие решений на основе моделирования использует соответствующие критерии и методы выбора.

В докладе рассмотрена задача оптимизации развития крупномасштабных производственно-транспортных систем (ПТС). Предложена математическая постановка задачи с учетом фактора рыночного ценообразования. Обсуждаются методы решения и области практического применения рассматриваемого подхода.