Исследованы формализованные модели, методы и автоматизация управления в условиях чрезвычайных ситуаций

Рассматривается подход к построению действующих программных макетов управляющих многомашинных вычислительных комплексов (МВК) на основе технологии систем виртуальных машин. Суть подхода заключается в представлении МВК в форме совокупности параллельно работающих и взаимодействующих между собой виртуальных машин, организованных в достаточно мощной хост-машине. Цель построения макета – создание инструментальной среды для отладки и тестирования программного обеспечения МВК. Описываются принципы организации взаимодействия виртуальных машин в макете и параллелизма их работы в модельном времени.

Показаны проблемы управления безопасностью при осуществлении железнодорожных грузоперевозок. Сформулированы вопросы, требующие научного обоснования и практического разрешения: насколько надежным является управление безопасностью железнодорожных перевозок, можно ли рассматривать надежность в данном случае с т.зр. ее функциональности и др.

В статье проводится критический анализ существующих подходов к исследованиюпроблемы управления образовательными системами. Обосновывается необходимостьподхода, ориентированного на определение конструктивных процедур приятиярешений. Раскрываются возможности развития этой области научного знания

Изучаются неголономные механические системы с качением, или колесные системы. Анализ ограничивается кинематическими моделями, учитывается дина-мика управляющего привода, рассматривается задача управления движением системы вдоль заданной траектории. Построенный закон управления стабилизирует это движение в целом по основным переменным. Основной результат связан с обоснованием устойчивости при учете погрешностей, с которыми измеряется состояние системы.