По оценкам зарубежных и отечественных специалистов в области прогностики, в настоящее время насчитывается около сотни методов прогнозирования. Существующие методы прогнозирования можно разделить на два больших класса, в зависимости от области их приложения. Первый класс включает в себя методы прогнозирования в системах, функционирование которых описывается некоторым набором временных рядов, – такая постановка свойственна, например, большинству эконометрических задач. Следует отметить, что анализ временных рядов достаточно часто встречается также в технических и медико-биологических приложениях. Второй класс включает методы экспертного прогнозирования. Такие методы используются, как правило, при исследовании систем в условиях существенной неопределённости, то есть когда необходимо участие экспертов. Также описаны экспертно-статистические методы прогнозирования и методы структурного прогнозирования, успешно применяемые для анализа крупномасштабных систем, а также для анализа слабоформализованных систем.

В докладе рассмотрены реальные научно-практические возможности использования «облачных вычислений» для сети мелкосерийных производств (МП).

Предлагается информационно-управляющая система управления эксплуатационными мероприятиями по сопровождению жизненного цикла измерительной техники, способная предоставлять услуги инструментального базиса через портальные технологии, обеспечивающие быстрый и удобный доступ к информации. Система имеет модульную структуру, характеризуется высокой производительностью, дружественным интерфейсом общей и контекстной помощи.

Исследуется динамика изменения региональных ВВП в зависимости от эффективности регионального управления. В качестве объекта исследования взяты федеральные земли Германии. Рассмотрено влияние одной из составляющих человеческого капитала (расходов на инновационное и технологическое развитие) на региональный валовой продукт. Отмечены особенности развития региональной экономики в различных землях ФРГ.

Гражданская авиация относится к числу объектов транспорта, связанных с особыми условиями реализации производственной деятельности. Эти условия определяются повышенными рисками для здоровья и жизни людей, а также достаточной уязвимостью авиационной транспортной системы от внешних и внутренних факторов. События последних лет свидетельствуют, что авиационная безопасность становится очень важной характеристикой воздушного транспорта. Рост проявлений терроризма в мире и в России, ухудшение состояния криминогенной обстановки в стране, усиление межрегиональных связей организованных преступных групп, увеличение их финансовой мощи и технической оснащенности дают основания полагать, что проблемы авиационной безопасности будут только усложняться. Информационная система АСУ АБ авиакомпании создается в целях реализации Программы обеспечения авиационной безопасности. Целью разработки является создание комплексной АСУ современного уровня, в которой в переход от процессов регистрации нарушений АБ и АНВ к процессу их предупреждения путем нивелирования рисков АБ, прогнозирования и планирования ситуаций и оперативного вмешательства.