Статья посвящена значению инноваций в экономическом развитии страны. В современных условиях важнейшим фактором экономического роста является научно-технический прогресс, различные инновации, внедряемые в производство. Для более успешной инновационной деятельности, разработке и внедрению передовых технологий важна государственная поддержка не только инновационной активности предприятий, но и финансирование фундаментальных и прикладных исследований.

Составлены требования и проработаны возможности наполнения из открытых источников разрабатываемой информационной системы стимулирования инновационного развития (ИСИР). Определена роль открытых данных (ОД) для создания информационной системы инновационного развития (ИСИР). Указано, что в перспективе, используя ОД, можно будет интегрировать все наработанные модели, инструменты, принципы и создать современную российскую ИСИР.

В работе выделены подходы к определению транспортной инфраструктуры в экономической науке. Выделены достоинства и затруднения разных подходов в оценке воздействия транспортной инфраструктуры на рост и развитие экономики. Также в работе обозначены условия, которые в историческом контексте вызывали к жизни тот или иной подход.

В настоящей работе в рамках разрабатываемой авторами метода сценарно-параметрического анализа эффектов со-направленного развития новых транспортных технологий и технологий возобновляемой энергетики выполнены прогнозные оценки динамики выбросов в атмосферу загрязняющих веществ из-за роста уровня автомобилизации населения. В качестве модельного региона рассмотрена Псковская область. При построении прогноза учитывались оценки технического прогресса в развитии традиционных и инновационных автотранспортных технологий, полученные по методологии кривых обучения на статистических данных по США. В результате моделирования было установлено, что только достаточно высокий уровень проникновения электромобильных технологий (50% от общего прироста количества автомобилей) способен удержать рост выбросов в атмосферу в течение исследуемого периода (2015-2025) на уровне 30% от общего объема выбросов в 2015 году.

Представлен альтернативный взгляд на кривую совокупного предложения, которая на своем кейнсианском или гетеродоксальном отрезках может иметь точку перегиба, определение её координат возможно с помощью концепции NSEGRI. Эмпирически доказано существование точки перегиба в экономике России, при этом уровень инфляции, не снижающий экономический рост, составляет около 16%. Приведенные доказательства дают основания для пересмотра денежно-кредитной политики страны.