В статье исследуется влияние погодных условий на объёмы вывозки древесины по временным ледяным и снежно-ледяным лесовозным дорогам. Рассматривается динамика вывозки древесины за период 1999-2009 гг. Оценивается ряд регрессионных моделей, определяющих объём ежемесячной вывозки древесины в зависимости от количества дней, пригодных для использования зимних дорог, расчётной лесосеки, наличия основных производственных фондов, протяженности автомобильных дорог круглогодичного использования. Результаты показывают, что фактор зимних условий положительно связан с показателями вывозки и при ужесточении климатических сценариев для Карелии возникает целесообразность проектирования постоянной транспортной инфраструктуры лесозаготовительной отрасли.