Рассмотрена целесообразность использования комбинированной системы устойчивости и управляемости (СУУ) для маневренного самолета, включающей наряду с основным каналом резервный канал (РК) на базе струйной техники. Обсуждается организация комбинированной СУУ, защищенной как от собственных отказов, так и от внешних поражающих водействий.

В работе оценивается возможность создания струйного резерва системы устойчивости и управляемости для аварийного управления полетом самолета как твердого тела в его продольном движении с использованием гидромеханической части электрогидравлического рулевого привода электродистанционной системы управления.

В настоящей работе описывается принципы работы классических автоматизированных систем массового обслуживания, функ-ционально-технологического наполнения автоматизированных систем управления предприятием, проводится анализ функционирования некоторых действующих региональных систем, ориентированных на предоставление гражданам государственных услуг. Кроме того рассматривается вопрос построения комплекса, позволяющего обращаться гражданам-инвалидам для получения государственных услуг.

Рассмотрено решение задачи стохастической оптимизации для линейной дискретной системы с неопределенностью