Вводится понятие полиморфизма в управлении как процедуры генерирования структурируемого разнообразия при формировании информационно-консультативных траекторий "управления" крупномасштабных систем.

Рассмотрена задача моделирования изображения при помощи построения нерегулярной пирамиды. Предложен адаптивный подход, использующий диаграмму Вороного, граф Делоне и нгейронную сеть Хопфилда.

Исследуются особенности динамики управления угловым движением деформируемого космического аппарата (ДКА) при его преобразовании в большую космическую конструкцию (БКК). Формально это преобразование осуществляется путем постепенного снижения конструктивной жесткости до малых значений, обуславливающих возникновение низкочастотных колебаний, являющихся одним из основных признаков принадлежности рассматриваемого объекта к классу БКК. Получено уточнение известного количественного определения БКК. Показано, что при сближении частот упругих колебаний конструкции с частотами управления "жестким" движением объекта возникает особый вид взаимосвязи двух типов движений ("захватывание" частоты регулятора частотой упругих колебаний), снижающий эффективность управления вплоть до потери устойчивости системы. Предложены аналитический (для линейных систем управления) и машинный (для дискретных систем) методы определения границ, разделяющих две качественно различные формы существования трансформирующегося упругого объекта. Приведены некоторые результаты компьютерного моделирования процессов управления ориентацией изменяющегося объекта.

Проведено исследование статистических свойств волновой функции свободной релятивистской частицы. Показано, что при достаточно полном включении модели последней в логику специальной теории относительности ее волновая функция определяет, вопреки хрестоматийному мнению, плотность вероятности координат частицы как и в нерелятивистской квантовой механике.

Разработаны алгоритмы координированного управления движением подводной лодки в специальных режимах. Исследование эффективности применения алгоритмов проведено на полной имитационной модели объ-екта и технических средств управления. Результаты исследования пред-ставлены в числовой и графической форме.