В докладе обсуждается подход к управлению жизненным циклом (ЖЦ) наукоемких технических систем, основанный на организации аналитического мониторинга ресурсного обеспечения в интересах минимизации кумулятивных затрат ресурсов на всем ЖЦ за счет своевременного обнаружения, предупреждения и снижения факторов риска.

На примере скоростного пассажирского транспорта обсуждаются следующие проблемы:• возможна ли массовая доступность высокотехнологичных благ (и, соответственно, высокого качества жизни)?• что, помимо низких доходов потребителей, ее ограничивает?• не чревата ли она неожиданными негативными эффектами?

В рамках общей постановки задачи мониторинга и управления ресурсами на этапах жизненного цикла систем рассматривается проблема выбора номенклатуры и количества относительно однородных подсистем или элементов, предназначенных для решения задач целевого назначения системы и составляющих функциональный базис компоненты SA. Предлагается методический подход к решению названной проблемы на примере авиационно-транспортной системы страны (ведомства, региона, корпорации).

Рассмотрена проблема снижения уровня упругих колебаний в угловом движении большой космической конструкции. Для ее решения предложен алгоритм адаптации параметра базового закона управления ориентацией объекта. Алгоритм основан на получении оценки общей огибающей мод упругих колебаний и ее минимизации методом случайного поиска с обучением.