Рассмотрена задача выбора параметров наиболее эффективного образца транспортной технологии из имеющихся предложений и, одновременно, параметров локализации его производства на российской территории. В качестве интегрального показателя оптимальности выбора предлагается использовать показатель «стоимость жизненного цикла».

В предыдущих работах поставлена задача прогнозирования состояния железнодорожных путей и полосы отвода и дано описание комплекса процедур и алгоритмов, используемых для решения задачи: экстремальная группировка параметров, автоматическая классификация, экспертно-классификационный анализ, экспертно-статистическая обработка данных, структурное прогнозирование и др.. В настоящей работе описывается применение этих инструментов для обработки данных о реперном участке одной из российских железных дорог.

В работе исследуется возможность использования метода символической динамики для анализа структурной устойчивости крупномасштабной системы с использованием в качестве модели дискретной структуры клеточного автомата {A, B, C, f, g}.

Для уменьшения затрат на обогрев жилых и производственных помещений следует использовать энергосберегающие технологии и оборудование, а именно системы инфракрасного (ИК) отопления. Главное преимущество инфракрасных обогревателей основано на физических принципах их функционирования и заключается в прямой передаче тепла всем предметам, находящимся в зоне воздействия ИК-излучателя. В работе описываются свойства и особенности разрабатываемого терморегулятора с управляемым гистерезисом для энергосберегающих технологий, приводится блок-схема терморегулятора, иллюстрируются диаграммы рабочего процесса терморегулирования, рассчитываются оптимальные режимы термостатирования.