Интервью с главным научным сотрудником лаборатории №57 д.т.н. В.В. Цыгановым было опубликовано в журнале BM Moscow Foresight (BUSINESS INVESTMENT GUIDE TO MOSCOW).
В дополнение Владимир Викторович ответил на несколько вопросов о содержании и значении работ по выстраиванию транспортной инфраструктуры нашей страны.
В каких работах Вы участвовали?
В начале прошлого десятилетия видные учёные РАН совместно с руководством ОАО «РЖД» инициировали мегапроект «Единая Евразия: транс-евразийский пояс развития — Евразийская интегрированная транспортная система», и в течение последних 12 лет мы активно участвуем в его реализации. В частности, мы участвовали в планировании и выполнении II этапа модернизации Байкало-Амурской магистрали в 2013–2024 гг., в развитии транспортной инфраструктуры Сибири, Дальнего Востока и российской Арктики, развитии международных транспортных коридоров (МТК) «Восток-Запад» и «Север-Юг» и др.
Какие научные направления или подходы пришлось разработать, чтобы проект осуществился?
В качестве центральных элементов мегапроекта и МТК предлагалось строительство отечественных высокоскоростных магистралей (ВСМ). В свою очередь, для реализации проектов создания отечественных ВСМ и МТК в условиях санкций требуется разработка новых научных направлений и подходов.
Например, в настоящее время мы разрабатываем методологию оценки и прогнозирования надежности и безопасности эксплуатации критически важных объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта (таких, как ВСМ) с учетом глобальных изменений климата и природной среды (особенно значимых для МТК).
Другой актуальный пример: за последние полгода руководство ОАО «РЖД» провело несколько совещаний с учеными РАН по вопросам применения научных подходов к решению задач создания интеллектуальных информационно-аналитических систем диагностирования и мониторинга состояния высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта. Мы, ИПУ РАН, могли бы участвовать в разработке концептуальных решений интеллектуальной системы мониторинга и контроля инфраструктуры ВСМ (кратко - ИСКИВ). Если конкретно, то речь идет о следующем:
- формализация технических требований к ИСКИВ;
- разработка и тестирование интеллектуальных алгоритмов обработки данных в ИСКИВ;
- разработка верифицируемых и интерпретируемых адаптивных логико-вероятностных алгоритмов управления в ИСКИВ;
- разработка моделей прогнозирования состояния инфраструктуры ВСМ;
- разработка концептуальных решений по выявлению предвестников аварий;
- формирование технического облика ИСКИВ.
Беседовала Л. Бойко
Также предлагаем ссылки на научные публикации по обсуждаемой выше теме, в которых принимал участие В.В. Цыганов:
https://www.ipu.ru/node/53768
Больше о международных транспортных коридорах можно узнать здесь.
