В статье предложена концепция цифрового двойника воздушной линии электропередачи, предназначенного для мониторинга технического состояния, динамического расчета допустимого тока и раннего выявления аварийных режимов. Актуальность исследования обусловлена ограничениями традиционных подходов к эксплуатации ЛЭП, основанных на статических нормативах токовой нагрузки и календарном обслуживании, которые не учитывают текущие метеорологические условия, фактическую температуру проводов и изменение механического состояния пролета. В качестве базовой тепловой модели использован стандарт IEEE Std 738-2023, устанавливающий численный метод расчета связи температуры неизолированного воздушного провода с током и погодными параметрами в стационарном, переходном и динамическом режимах. Тепловая модель дополнена электродинамической моделью одного пролета ЛЭП на основе телеграфных уравнений с распределенными параметрами и механической моделью провода как натянутой гибкой системы с учетом температурного удлинения, ветровой и гололедной нагрузки. Показано, что объединение тепловой, электродинамической и механической подсистем в единую физико-математическую модель создает основу для построения цифрового двойника, пригодного для реализации динамического рейтинга линии или Dynamic Line Rating (DLR), предиктивной диагностики и интеллектуального сопровождения диспетчерского управления. Для повышения вычислительной эффективности предложена интеграция модели в архитектуру нейросети на физических принципах или Physics-Informed Neural Networks, позволяющую учитывать физические ограничения при работе с неполными и шумными данными мониторинга.