Объектом исследования является микротурбина, предназначенная для использования в качестве силового привода в колесном транспортном средстве со струйно-мембранной системой управления. Усовершенствована физическая модель механической части стенда для экспериментального исследования скоростных и энергетических характеристик в части реализации измерительного диска - энкодера. Создан и протестирован блок датчиков энкодера. Разработан и реализован алгоритм определения частоты вращения ротора микротурбины.