В статье представлены результаты исследования рабочих колес реверсивной микротурбины с использованием методов компьютерного и физического моделирования. Описаны различные конструктивные решения: колесо без покрывного диска, вариант с уменьшенной осевой длиной и колесо с гиперболоидным основанием. Приведены визуальные материалы, демонстрирующие характер течения рабочего тела и пространственное распределение скорости потока, выявляющие участки низкой эффективности рабочего объема. Рассматриваемая микротурбина применяется в качестве силового агрегата колесных транспортных средств, работающих в сложных эксплуатационных условиях, включая воздействия высокой и низкой температур, сильных электромагнитных полей и радиации.