В статье представлены результаты компьютерного и физического моделирования конструкции микротурбины для струйно-мембранной системы управления колесным транспортным средством (ТС), а также моделирование динамики воздушных потоков в рабочем объеме с вращающимся рабочим колесом. Далее представлены варианты исполнения микротурбины из разных материалов. Первый вариант изготовлен из металла. Второй изготовлен из полимеров с применением методов 3D печати. После чего были получены экспериментальные данные работы первого варианта в составе пневматического колесного транспортного средства. Микротурбина является силовым приводом ТС, предназначенного для работы в жестких условия окружающей среды в таких, как высокие и низкие температуры, электромагнитные поля большой мощности, радиация.