Разработаны модели и алгоритмы для прогнозирования и планирования объема инвестиций и распределения этих инвестиций с целью адаптации железнодорожной инфраструктуры к изменениям климата при неполных статистических данных. Проведен анализ проблем оценки риска неблагоприятного воздействия изменения климата на объекты в условиях значительной неопределенности. Предложена структура комплексного оценивания объектов с использованием карт прогнозов климата и оценок уязвимости объектов для последующего отбора адаптационных проектов. Предложен оптимальный механизм стимулирования адаптационных работ, обеспечивающий сообщение управляющему органу достоверной информации от инфраструктурных объектов.