Синхронные генераторы широко используются для преобразования механической энергии из внешней среды. В данной работе исследуется транспортное средство с синхронным генератором на постоянных магнитах. Рассмотрена конструкция генератора с синусоидальной обратной электродвижущей силой. Основной задачей является синтез алгоритма управления с учетом располагаемой механической мощности, выходного напряжения и тока, а также тепловых потерь в обмотках генератора. С учетом этих особенностей вычисляются желаемые значения компонент вектора тока статора, которые обеспечиваются за счет «вихревого» алгоритма.