Излагается метод прогнозирования траектории воздушного судна на режиме послепосадочного торможения. Метод основан на энергетическом подходе к управлению полетом. Ошибки прогнозирования дальности до точки останова могут приводить к выкатыванию воздушного судна за пределы взлетно-посадочной полосы с нанесением повреждений. Предложен метод оценивания вероятного ущерба при выкатывании. Результаты статистических испытаний демонстрируют малые ошибки прогнозирования.