В статье рассматривается специфика работы транспортных узлов в региональных экономических системах. На примере отрасли лесозаготовки с использованием математического моделирования оцениваются эффекты от развития транспортной инфраструктуры. Выявлены противоречия в системе регионального управления развитием Республики Карелии и на основе проведённого исследования предложены рекомендации по смещению центра активности в развитии транспортной инфраструктуры и оценены потенциальные выгоды региона.