Обсуждается возможность использования в задачах обработки навигационной информации процессов, имеющих фрактальную природу. На примере показано, что ошибки инерциальных датчиков, в частности уходы гироскопов и акселерометров могут быть описаны с помощью фрактальных процессов. Решена задача оценивания фрактального винеровского процесса с помощью оптимального нерекуррентного линейного и синтетических алгоритмов.