Разработан метод прогнозирования достижимости терминального состояния на режимах штатного или экстренного торможения самолетов. Методологической основой метода является энергетический подход к пространственному движению летательных аппаратов. Для повышения достоверности прогноза предложен способ коррекции алгоритмов прогнозирования.