В настоящей статье исследуется влияние параметрической неопределённости параметров маятникового акселерометра на величину тока задатчика момента, создающего компенсационный момент при воздействии кажущегося ускорения, равного 1 g. Ток задатчика момента можно рассматривать как аналог масштабного коэффициента. Представлены модели акселерометра в форме модели пространства состояния и передаточной функции. На основании математических моделей акселерометра получены семейства потребляемого компенсационного тока задатчика момента при изменении параметров акселерометра и цепи обратной связи в диапазоне ±10%.