Разработаны теоретические основы оптимизации числа, местоположения и границ регионального управления крупномасштабной транспортной корпорации. Даны постановки оптимизационных задач, возникающих при определении числа и расположения региональных центров управления и границ дорог. Введено понятие сложности управления объектом. Оптимизация границ основана на минимизации максимальной сложности регионального управления. Рассмотрена задача определения числа, расположения центров и границ управления движением, а также управления инфраструктурой и объектов регионального управления. Описана теоретическая база методологии обоснования границ регионального управления движением, тягой, содержанием и развитием инфраструктуры и корпоративного управления.