Рассматриваются вопросы синтеза комплекса цифровых (процессорных) алгоритмов управления высокоскоростным электроприводом погружного насоса без датчика механического движения на валу двигателя. Алгоритмы управления включают идентификацию и фильтрацию не измеряемых непосредственно переменных механического движения, регулирования, а также ограничения интенсивности задания. Приводятся результаты моделирования электропривода с предложенной системой управления. Анализируются вопросы устойчивости системы с учетом дискретности АЦП контроллера и изменения параметров синхронного двигателя.