Рассматривается задача обеспечения безопасности управления многорежимным и многоцелевым морским подвижным объектом (МПО) в условиях аварийной эксплуатации (пробоина прочного корпуса) с помощью компьютерного комплекса дополнительной интеллектуальной поддержки операторов управления МПО.
Цель работы: создать технологию проектирования аппаратно-программных бортовых комплексов информационной (СИП) и функции интеллектуальной (ФИП) поддержки операторов в составе комплексной системы управления (КСУ ТС) для обеспечения безопасного управления в аварийных режимах.
Решение поставленной задачи осуществлено на основе методов полномасштабного имитационного моделирования (СИМ), специальных компьютерных технологий (КТ) и методов теории оптимального и интеллектуального управления.