Показано, что необходимость государственной поддержки развития авиационной промышленности (причем, и в стадии зрелости) объективно обусловлена экономической спецификой отрасли. Проводится критический анализ эффективности использования средств госбюджета, направленных на развитие российского авиастроения, и достаточности выделяемых сумм. Также проведен сравнительный анализ возможностей поддержки национального авиастроения США, ЕС и Россией после ее вступления в ВТО.