Представлены результаты экспериментального исследования снижения силового взаимонагружения, возникающего в системе совместно работающих электрогидравлических рулевых приводов. Результаты проведённого исследования подтвердили наличие силы взаимонагружения до 60% от максимального развиваемого усилия привода.Было снижено силовое взаимонагружение до 5-15% в статических режимах с помощью специального алгоритма. Алгоритм не оказывает заметного негативного влияния на выходные характеристики системы.