В работе раскрывается значимость исследования субъективного уровня психической регуляции студентами своей учебно-профессиональной деятельности как основа для правильной организации их учебной работы.Показывается методика организации исследования в этом направлении и основные результаты.Выявляются пути оптимизации учебно-профессиональной деятельности в опоре на выявленные механизмы.

Рассмотрена задача выбора параметров наиболее эффективного образца транспортной технологии из имеющихся предложений и, одновременно, параметров локализации его производства на российской территории. В качестве интегрального показателя оптимальности выбора предлагается использовать показатель «стоимость жизненного цикла».

В предыдущих работах поставлена задача прогнозирования состояния железнодорожных путей и полосы отвода и дано описание комплекса процедур и алгоритмов, используемых для решения задачи: экстремальная группировка параметров, автоматическая классификация, экспертно-классификационный анализ, экспертно-статистическая обработка данных, структурное прогнозирование и др.. В настоящей работе описывается применение этих инструментов для обработки данных о реперном участке одной из российских железных дорог.

В работе исследуется возможность использования метода символической динамики для анализа структурной устойчивости крупномасштабной системы с использованием в качестве модели дискретной структуры клеточного автомата {A, B, C, f, g}.