Георгий Владимирович Щипанов
28 июня 1903 г. - 1953 г.
Георгий Владимирович Щипанов родился в г. Бугульме в семье акцизного чиновника. В 1910 г. семья переехала в г. Самару, где Г.В. Щипанов с 1910 по 1918 гг. учился в гимназии. В 1918 г. он уходит добровольцем в Красную Армию и служит до 1920 г., когда его демобилизо-вали как не достигшего восемнадцатилетнего возраста.
После демобилизации он поступает на физико-математический факультет Самарского университета, а в 1922 г. переводится на физико-технический факультет Ленинградского по-литехнического института, который заканчивает в 1925 г.
После окончания института Георгий Владимирович работал на заводе "Авиаприбор", в научно-испытательном институте Военно-воздушных сил, на заводе "Метрон". В 1933 г. был избран по конкурсу в МВТУ им. Баумана доцентом.
Свою первую работу Г.В. Щипанов опубликовал в 1925 г., и далее вышел ряд его работ по элементам авиационных приборов. В 1936 г. он опубликовал книгу "Теория и расчёт авиа-ционных приборов", за которую ему была присуждена ученая степень кандидата технических наук. В 1938 г. Г.В. Щипанову присвоено звание профессора. В том же году Виктор Сергеевич Кулебакин приглашает его на работу в Комитет телемеханики и автоматики АН СССР, на базе которого в следующем году был создан Институт автоматики и телемеханики АН СССР. Во вновь созданном Институте Г.В. Щипанов назначается руководителем лаборатории автомати-ческого регулирования.
В 1939 г. Георгий Владимирович публикует в журнале "Автоматика и телемеханика" работу, в которой фактически впервые в мире была поставлена задача синтеза регулятора из "условия компенсации" внешних возмущений. Эта работа положила начало теории инвари-антности и вызвала широкую и жестокую (да-да, не жёсткую, а именно жестокую) дискуссию. Постановлением Президиума АН СССР была создана Комиссия по оценке работы Г.В. Щипанова под председательством академика О.Ю. Шмидта, которая признала, что усло-вия Г.В. Щипанова приводят к абсурдным выводам и не соответствуют никаким реально осуществимым регуляторам. Выводы Комиссии содержали особое мнение В.С. Кулебакина и Н.Н. Лузина, считавших, что необходимы дальнейшие исследования по "условиям компенса-ции". В результате Г.В. Щипанова уволили из Института, а все работы по теории инвариант-ности были прекращены.
С началом Великой Отечественной войны Г.В. Щипанов начинает работать консультантом в ряде научных учреждений, участвует в организации факультета приборостроения Московского авиационного института и назначается деканом этого факультета. Тогда же им создается кафедра "Автоматическое управление и стабилизация самолётов". За работу в дни Великой Отечественной войны Г.В. Щипанов награждается орденом Красной Звезды.
В конце 1949 г. Г.В. Щипанов в связи с тяжёлой болезнью оставляет работу в Московском авиационном институте, через три с небольшим года он умирает.
В 1966 г. результаты работы Г.В. Щипанова были признаны научным открытием с приоритетом от апреля 1939 г.
|
|
