В статье представлены теоретические основы анализа и оценки внешних косвенных эффектов, генерируемых транспортным комплексом. С использованием метода математической кластеризации становится возможным выявить регионы с разыми параметрами взаимосвязи промышленного и транспортного комплексов. Дополняя исследование оценкой общей динамики экономического роста, автор выделяет ключевые отрасли и эффекты, которые имеют место в отдельных регионах Северо-Западного федерального округа.