В работе рассматриваются системы контроля фактического давления вдоль трассы магистрального нефтепровода. Центральным вопросом обсуждения является точность подсистемы отображения текущего профиля давления в виде линии гидроуклона. Проведен анализ на чувствительность, ошибки влияющих параметров классифицированы по типам и источникам.