Современные темпы роста общего числа автомобилей приводят к возрастанию интенсивности движения, заторам и, как следствие, к ухудшению экологической обстановки. Одним из способов борьбы с заторами является совершенствование организации движения. Эффективным методом поиска оптимальных решений в данной области может служить имитационное моделирование. Рассматривается динамическая модель поведения транспортных потоков на перекрестках с круговой организацией движения. Использование такой модели позволяет исследовать динамику транспортных потоков, в том числе и в условиях заторов, а также оценить различные варианты использования дорожных знаков и разметки. Применение данной модели на реальном кольцевом пересечении показало, что для одной и той же планировки перекрестка более высокая пропускная способность достигается при организации движения с преимущественным правом проезда по кольцу.