В статье рассматриваются средства дистанционного измерения эффективного удельного сопротивления с борта летательного аппарата. Дается классификация бортовых электромагнитных систем, решающих задачу оценивания эффективного удельного сопротивления. Выписываются соотношения, лежащие в основе алгоритмов вычисления эффективного удельного сопротивления. Приводятся некоторые результаты экспериментальных работ, а также результаты сравнения полученных оценок эффективного удельного сопротивления с материалами наземных средств измерения. Исследуются возможности применения параметров распределения удельного сопротивления в качестве навигационного поля для корреляционно-экстремальных навигационных систем.