Условия полета современных самолетов меняются в широких пределах, и, следовательно, существенно изменяются их аэродинамические характеристики. В статье описывается сквозная технология проектирования систем управления полетом для самолетов с существенно нелинейными характеристиками. Технология включает в себя новые теоретические результаты и их практическую реализацию в составе многофункционального полунатурного стенда. Новыми результатами являются энергетический подход к управлению полетом и оригинальная версия модального синтеза. Стенд позволяет выполнять оптимизацию параметров системы, ее проверку и тестирование с пилотом в контуре управления. Эффективность технологии была продемонстрирована с полной нелинейной моделью высокоскоростного маневренного самолета. Моделирование показало постоянство пилотажных характеристик в широком диапазоне условий полета